现如今，滴滴一部分出行用户从对出行需求的基本满足，到开始对品质要求提升，希望可以享受到更好更贴心的服务，因此专车用户在这一年开始快速提升了起来，滴滴专车无论是从线上还是线下，都希望给用户带来舒适的服务体验。滴滴专车经过两年的发展，从一个可以满足基本出行的服务工具逐步升级到一个可以满足大多出行场景以及定制化服务的产品。为了更好的提升专车服务体验，让专车高频用户可以享受到更多的服务体验，新用户可以感受到专车与普通出行的不同服务品质，今年5月滴滴专车进行了一次服务升级，专车会员正式上线，其中包含了4个会员级别「银卡、金卡、白金、黑金」及10项会员权益。
专车会员一期上线之后，用户总体反馈较为不错，底部下拉升起的控件对比顶部消息位控件用户感知方面提升了7%，并通过会员体系促进专车整体发单提升了16%。
我们通过一期专车会员的用户反馈，及数据分析，提取出了核心问题进行优化，希望在会员二期能够让更多的用户了解专车会员体系，对专车会员有个独特的认知，通过设计希望能够兼顾新老用户，让新用户感知到专车会员权益带来的益处，促进新用户发单成为专车会员。而专车的高频老用户通过增加权益的告知让他们清晰的知道会员所带来的权益服务好在哪里。
一期会员主要针对会员关键页面进行优化，其中包含会员卡片入口页、会员详情页。我们将核心页面的问题进行了梳理，希望在二期设计上进行改善，其中包含用户感知层面和信息结构层面。
用户感知层面问题
信息入口页并没有传递给用户会员的概念，在设计上用户没有明显感知。
根据数据统计普通用户占绝大多数，上滑到信息入口页时，发现10个权益全部是失效状态，没有传达给用户如何升级，以及升级之后将带来哪些增值服务，普通用户参与感低，造成无再次拉起动作。
信息结构层面
信息结构及入口较为分散且重要层级未做区分，除了权益功能介绍还有两个主要入口，分别是里程兑换和会员详情，两个入口的点击量基本相同，里程兑换目前只推出了CIP快速服务，用户点击进去兑换率过低，我们希望用户更多关注的是会员权益，权益页会给用户带来更大的收益。
会员详情页在信息上整体并不吸引用户，用户感知不到当前等级以及各等级的会员都有哪些权益，只从会员卡片入口页的权益点击进入成本太高，且没有对比性，感知不到高级会员的收益在哪里。
通过会员一期的用户反馈及数据分析在设计上我们希望通过会员概念、优化信息这2个关键点进行二期设计的主要目标方向，希望通过更合理的交互，会员信息的梳理优化把更为核心的内容展示给用户并且让用户感知与个人相关的会员身份和品质，通过有效的信息让用户得到更大的收益，从而发挥出专车会员的价值。
会员概念上，我们希望用户能在最短的流程里对专车会员概念有快速的感知，，以及每一等级所对应的权益，需要将这个概念在视觉层面上强调出来，的是为了让用户清晰的知道每一会员等级对应的权益以及下一等级对应的权益。
优化信息上，我们希望用户在有限的时间里可以将注意力更集中在专车会员想体现的信息上。
在会员二期的设计上，我们加入了情感化思考，希望能够在视觉传达上抓住用户注意力，使其有情绪化反映，首先用户拉起首页控件先传达给用户一张会员卡的概念，再通过会员卡不同的等级对应不同颜色的卡片和权益，让用户感知到目前的等级及拥有的权益。
据视觉研究报告的数据可知，人类对事物的辨认首先是色彩感觉，其次才是对形的辨认。比如在最初接触的20秒内，对色彩的感受度为80%左右，形体感受度仅为20%;在20秒至3分钟内，色彩感递减为60%，形体感递增为40%。由此可见，色彩的感知力是非常强的——「摘自AUX设计团队」。
这里我们主要针对一期的设计优化了如下几点问题：
用户感知层面
加入了会员卡片的概念，让用户通过视觉感知到会员卡所包含的会员权益。
